为何不将导弹置于车内网赌被黑

问题:既然道尔系统采用垂发导弹,为何不将导弹置于车内,而放在炮塔内,造成系统体积大重心高呢?

回答:

谢邀,道尔M1系统的垂发导弹是占用炮塔底圈位置,既占用炮塔空间,也占用车体空间

先来看张图,这是道尔-M1系统生产线上的俯视角度图,可以看见该防空导弹系统,16枚垂发导弹是密集集中在炮塔最中央位置。这块区域是属于炮塔底座区域,属炮塔与车体的连接部位,既占用炮塔内高度,也占用车体内部分高度。网赌被黑 1坦克结构上炮塔是扣在车体上,炮塔底部是插入车体内,道尔M1系统导弹占用区域,在坦克中属于乘员活动区域,该防空系统采用无人炮塔,这部分区域用于安置导弹垂发系统,可以占用更多的高度。网赌被黑 2

道尔M1系统所使用的9M330防空导弹长度为2.9米,加上垂发用的排火和冷发射等。但是其整个系统高度是5.1米,下面还要减去底盘高度。不采用这样设计,根本塞不进去,即使不要炮塔,设计这样的车体,其总高度恐怕至少4.5米左右才行。网赌被黑 3

所以道尔M1的这种布局,并不浪费空间,跟直接设计车体容纳导弹没多少区别,而采用炮塔选择,主要是方便在炮塔正面安装大重量的相控阵雷达,进行火控制导。网赌被黑 4

回答:

道尔系统是俄罗斯生产的全天候、机动式、可垂直发射的单车自动化野战地空导弹武器,不仅可以摧毁各种入侵的战机,也可以拦截各种精确制导武器,比如巡航导弹和弹道导弹等。
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道尔系统包括目标搜索雷达,制导站,导弹模块和底盘组成,炮塔能360度自由旋转,可以行进间射击。它的每一个组成部分都是经过周密计算,和长时间的经验累积出来的完美组合,可以说除此布置之外,再无更好的搭配,怎可随意更改?
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下面以M1为例,列举一下道尔系统的部分技术参数:

车长:7.5米

车高:5.1米

车宽:3.3米

战斗重量:34吨

发动机:V12柴油发动机

最大行程:500千米

最大公路速度:65千米/小时

发射反应时间:5–8秒

重装填弹时间:10分钟

弹长:2.9米

弹径:0.235米

发射重量:167千克

推进系统:单级固体火箭

作战高度:10–6000米

作战距离:100米–12千米

速度:850米/秒

战斗部:15千米高爆
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每一个优秀的军工产品,都汇聚着整个国家和民族的最高智慧与工业化水平,像道尔系统更非一朝一夕才能定型下来的国之重器,我们多少还是带着敬畏的心情去了解一下,尽量少提修改意见吧!谢谢大家。

回答:

那我问你一句车内的控制系统放哪里?别跟我说空间大,你知道不知道弹药跟人放一起,要做隔离的,隔离要不要占空间?还有灭火装置,而且,导弹如果出现发射故障,会直接落到车顶。

并且以道尔M1导弹尺寸,没有炮塔导弹也会露出来,所以不改动车体的情况下,空间并不够。

假设你能完全放进去,那么弹药与人员分离的原则你怎么解决?
看看坦克殉爆的图吧,弹药殉爆问题你怎么解决?

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网赌被黑 9 回答:

这个问题不知该如何回答直接上图吧

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这个可以直观看出,作为一款可以在射程上压制地狱火反坦克导弹的野战伴随防空系统,其导弹的体积绝对不小这绝对不是单纯的塞进底盘降低车高的问题,而且防空系统太矮了也不好,影响搜索能力

回答:

道尔导弹系统单车集成了搜索雷达,制导雷达和导弹模块,非常紧凑。导弹长达3米,为了不干扰制导雷达全向旋转,除了炮塔是无处安放的。

道尔导弹系统的目标搜索雷达、制导站和导弹模块构成了作战装备的主体部分,目标搜索雷达和制导站的天线部分以及2个导弹模块(8枚导弹)、电视光学瞄准设备组构成了一个结构紧凑的转塔式整体,位于战车底盘上;其他显示控制台等设备、设施则位于战车底盘里。

具体布局可见下图。如果将3米的导弹放在车体,则车体上必然设计一个高达3米的凸起导弹仓。为了不干扰制导雷达转动,雷达安装位置必须高于3米,那反而造成整车高度更大重心更高了。

网赌被黑 11 回答:

我来解答吧,第一是底盘高度不够,可是高度不够可以在炮塔外地其他地方加高啊,那么就来了第二点,我们都知道炮塔里面设备很多,其实是几乎所有的传感设备都集中在炮塔上,炮塔与车体的信息连接只有一个可旋转的供电接头,或者再带一个液压接头,这个部件所接的线路越多就越大越复杂,如果要把雷达和发射器之间的数据传输用这种方式连接是不现实的,所以就只能把导弹和雷达都放在炮塔上,这样连接器就可以小得多。

回答:

傻问题!乘员坐车顶吗?装甲车用马拉吗?

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