直升机飞赴灾区的救援行动始终没有间断【网赌被黑】

问题:汶川地震时为什么救援人员要跳伞呢?直升机飞不过去吗?

回答:

并不是没有直升机飞赴灾区参与救援,而是由于地震初期地面设施损毁严重,不具备机降条件,从而由空军派出15名空降兵先行跳伞进入灾区,完成了架设航标、开设起降场等任务。在地震发生之后的第49小时,也就是2008年5月14日下午3时35分,来自中国空军的一架“黑鹰”直升机首次进入汶川上空,并降落于重灾区青坪乡。此后,直升机飞赴灾区的救援行动始终没有间断。

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认识几位陆航的朋友,他们都很忌讳驾机在山峰、峡谷间飞行,因为山谷间的低空气流变幻莫测,突变的气流不仅会降低发动机功率,还会改变旋翼涡流,严重干扰飞行员的操纵驾驶。一旦飞机失控,旋翼、尾翼会在瞬息之间与周围山体或树木发生刮碰,机组人员几乎没有生还可能。5月31日,在执行地震救援任务期间失事的邱光华机组,就属于此类情况。

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2008年5月14日12时25分,搭载着以空降兵研究所所长李振波为首的15名空降勇士,在距汶川40公里的茂县上空成功实施了伞降。他们跳伞后的主要任务,是沟通灾区与外界的通信联络、开设起降场与引导机降,他们在7昼夜内共开设机降场6处,引导机降、空投20余架次。可以说,没有他们的“勇敢一跳”,就没有后来的空中救援航线。

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回答:

在汶川地震期间,其实是出动了100多架军用和民用直升机,同时累计飞行1000多架次。当时,全国也就只有500架直升机,可以说四分之一的直升机都到了汶川。

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可以说汶川地震的2008年,是我国直升机救援元年。现在截止到2017年,我国光是专业医疗救援直升机就有354架,而在2015年这个数字是,27架。在大地震当中,真正需要的是中型和重型直升机。

续航时间较长,可以携带较多的设备在目的地上空长时间盘旋。一般的轻型直升机根本无法完成这样的任务。而且,还需要很多专业设备,比如,探照灯、光学/红外成像仪、雷达、信标设备,还有绞车和吊篮。

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并不是任何直升机都适合去地震灾区从事救援工作,那些小直升机,只是观光用途,根本无法救灾和运输。为此在汶川地震以后,我国特种直升机得到了极大发展,卡32消防直升机,直15直升机,米26重型直升机,还研发了AC-311、AC-312等型号的直升机。

当时在汶川地震,2架米26重型直升机发挥了非常大的作用。在唐家山堰塞湖的排险工作中,两架米26直升机,共向排险现场吊去了80余台挖掘机,装载机等大型器械。

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在汶川表现最好的黑鹰直升机,现在已经国产化,也就是直20直升机。这种直升机具备较好机动性能,以便能够在复杂环境下执行任务,例如西南地区,这里多山地峡谷,气象条件下复杂,对于直升机飞行和机动性能要求较高。

回答:

当时确实很不理解,现在想想就明白了。

当时国家就是弱,技术不行,设备不行。可能整天吹牛吹大了,一到正事上就原形毕露了!

记得当时用的某国的卫星资料获得的天气情况。真不知道某些人说某国关闭GPS是不是真的,感觉不太可能。

当时我国直升机确实很短板,能进去的就那几架黑鹰。但是也实在不理解居然是3天后才进去,居然是空降兵先进去。。。。

每当看到官兵们徒步爬山进去,居然还迷路了,为中国官兵们感动的同时,对国家的真实实力确实心凉。

还好,痛定思痛,化悲痛为力量,这10年我们国家强大的多了,为今天的中国喝彩!!!

同时,我们要勇敢的承认,10年前,我们的确太弱了!!!敢于正视不足,才能奋发图强!!!

网赌被黑 7 回答:

直升机对气象条件的要求还是蛮高的,在汶川地震期间,直升机起了非常大的做作用,但是刚开始的气象条件,乌云密布,下雨之后又有很多的强气流,不适合直升机飞行,而汶川又处于山地之间,飞行起来对飞行员以及飞机都有很大的考验,特别是在山谷山间飞行。

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在汶川地震后的两天后就派出了武装直升机,这个时候飞机是不能落地,地面根本不具备机降条件,只能选择让搜救人员进行跳伞,之后清理出一片空地,有条件之后,为下一步直升机,运送物资和救援奠定良好基础。

即使是如此,汶川地震的时候,也有一架直升机,因为在峡谷飞行造成了机毁人亡的事故,而且在汶川地震期间,动用了大型直升机,用送了装载机,等等重型装备,为汶川地震抗震救灾开辟了道路,为疏通燕塞湖,也运送了很多的重型装备,解决了很多的后顾之忧,2008年的时候,国内的直升机,确实没几架,过去十年了,已经有了翻天覆地的变化,在数量上,机型研发上,至少翻了十倍以上,这个时候和那个时候的直升机,对我不可一日而语。

每一次去西藏的时候,路过汶川,之后就知道这里的条件情况,而且这里属于高原,对于当时的直升飞机来讲,都有很大的考验,好了,就说这么多吧!关于到西藏旅行,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号,藏区自驾游,随时问我,我会直言不讳,有问必答,最后祝每一位驴友都能够到西藏玩开心。

回答:

因为就远点位于灾区深处 直升机航程不足 由于灾区通讯设施损毁严重 通讯中断
云层密布卫星无法提供震区图像 情况不明不具备空中加油条件 因此
高空机降是最合理的手段 即使是运输机高空降落 也是急剧高风险的
机降分两次投放15名战士是因为云层密布 伞降只能通过唯一的云层缝隙下去
运输机速度太快 所以跳完一次后
剩下的八名战士要等运输机绕回远点进行二次空投 行动如此凶险
然而我们的人民子弟兵从来没让我们失望过

网赌被黑 9 回答:

跳伞迫不得已而已,不是不想用直升机,是没得用。那时候兔子的直升机不行,重型运输机很少,轻型的应对不了远航程和山区复杂的条件。可以了解一下那时候美帝和毛子的援助,最实在的就是派了几架运输机和重型运输直升机。那一年,可以说是兔子的直升机元年,认识到了不足,加快了发展。

回答:

漫天大雾,gps失灵,地形复杂,稍有不慎机毁人亡。他们是抱着必死的决心跳伞的,如果没有全部牺牲,那么就可以引导部队进山救援。

gps关键的时候失灵,呵呵,不想骂人了!

兄弟,现在国家强大了,北斗成功了。以后不会再有这种情况了!

向英雄们致敬!

回答:

谢谢邀请
首先地面的情况很复杂,随时都会有余震,其次地面经过地震以后已经不安全了,随时都可能有塌方的危险。

回答:

我想可能是灾区气象环境复杂,供电系统瘫痪,直升机没有地面导航,以及雨雾天气等因素影响,救灾部队只有跳伞空降才能以最快速度到达灾区,实施救援救灾,同时建立地面导航设施。虽然事件已经过去多年,我还是要向英雄部队致敬!

回答:

其实直升机飞行的要求是很高的,本身升限就不够,机载设备相对飞机简陋很多,飞越崇山峻岭就需要精确导航来钻山沟,本来四川山区导航能力极其有限,地震也造成了供电中断,导航近于无,天气恶劣,直升机飞行的危险性太大。

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